凱越(Buick Excelle)基于通用汽車全球平臺。它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的意大利pininfarina。用親自領銜造型設計的首席執行官自己的話來講:就是要打造一款"融入歐洲風格"的全球車。2003年4月21日，上海通用汽車的全新中級車，被稱為"中別克"的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產品平臺的"別克凱越Buick Excelle"，從而正式進軍極具潛力的中級車市場。

別克凱越Excelle以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現代外觀設計由意大利大師級汽車設計公司皮尼法里納Pininfarina擔綱，極具雕塑感的歐洲風格和精致簡練的審美元素. 內部設計融合“雙H”理念,長達2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。細節設計匠心獨具，強調空間利用率，28項人性化設計，創造全新的駕乘體驗。凱越兼具公務商務和個人生活用途，伴隨社會中堅在事業上全力以赴，在生活中全情投入。

全球化動力，本土化舒適：別克凱越的動力總成(發動機和變速箱)和懸架底盤，是其高效的心臟和堅韌的脊柱，由高手鼎力打造。百年澳洲車壇—Holden(霍頓)，作為通用汽車動力總成的全球主力供應商，為凱越匹配全新一代Twin-Tec發動機。它采用DOHC16V雙頂置凸輪軸設計，高效省油、寧靜順暢，且排放達到歐洲III號標準。除擁有4氣門發動機所普遍具備的“高轉速高馬力”特點外，別克凱越采用VGIS可變幾何進氣系統(VariableGeometricIntakeSystem)，令別克“低轉速高扭矩”的一貫優勢得到延續。轎車界的御用變速箱供應商德國ZF公司，為別克凱越注入豐富的高科技內容和高檔車的感覺。

別克凱越的底盤系統以全球車的Twin-Link四輪獨立懸掛為基礎，采集中國的路況、氣候、油品數據進行重新調較，演繹出“全球車中國版”的精髓。別克凱越還先后到地表溫度70度以上的新疆吐魯番，海拔4500米以上的西藏德慶，以及零下30多度的黑龍江黑河，對動力總成和底盤懸架作各種嚴酷的本土化試驗，消除“國際車”水土不服的隱患。

基于近10萬公里的測試所得、中國消費者的駕乘口味，確定以“操控性、舒適性并重”作為底盤調較的準則。將Twin-Link四輪獨立懸掛加配最新高剛性橋式副車架，大幅提升路面吸震性。同時，采用德國SACHS技術的氣壓式減震器，在傳統油壓減震基礎上增設“氮氣填充室”，令凱越具有領先同級車的“操控性+舒適性”兼備的駕乘感受。

超越中級車的寬敞體貼：超過4.5米的長度、1.7米的寬度，以及2.6米的超長軸距，令凱越具備了并不遜色于中高檔轎車的寬敞空間。不僅如此，設計大師還于其座艙各處變魔術般地巧妙隱藏了16處儲物空間：太陽鏡置放盒、遮陽板插卡處、座椅下的貼心鞋盒、液壓開關的彈出式置物盒、手機袋、硬幣盒等等人性化設計，讓一切所需都觸手可及。最令人驚喜的是，可6/4分割的后座向前折疊之后，竟然可以瞬間連通后備廂，發揮巨大儲藏潛能。